電機百(bǎi)科
電(dian)動汽車是汽(qì)車行業的發(fā)展趨勢，大家(jia)都知道其原(yuan)理核心✍️是用(yong)汽車驅動電(dian)機替代發動(dong)機，實現電力(lì)驅動。但大家(jiā)又有👈沒有想(xiǎng)過電動汽車(che)上的驅動電(diàn)機和🔞普通電(diàn)機又是否一(yi)樣呢？答案肯(ken)定是否定的(de)，和常規🐇使用(yong)感應電機相(xiàng)比，電動汽車(chē)電機無論在(zai)性能要求和(hé)驅動原理上(shàng)都有較大區(qu)别：
1、電動汽車(che)電機應該具(jù)備較大的啓(qi)動轉矩、良好(hǎo)的啓動性能(neng)和良好的加(jia)速性能來滿(man)足電動汽車(chē)的🐕頻繁啓停(tíng)、加減速或爬(pá)坡☔等要求。反(fan)映在電機測(ce)試上，就是要(yao)求電機在進(jin)行轉速或轉(zhuan)矩控制時，響(xiǎng)應時間要短(duan)⁉️；同時在外界(jie)負載發生階(jiē)躍變化時，電(diàn)機🏒自身的反(fan)映要夠快，調(diào)整輸出的功(gōng)率和轉速；
2、電(diàn)機汽車電機(ji)的恒功率範(fàn)圍應該設計(jì)得較爲寬廣(guǎng)❌，以✉️滿足電動(dòng)汽車高速行(háng)駛時的轉矩(jǔ)輸出；
3、電動汽(qì)車電機應該(gāi)具備較大範(fàn)圍的調速能(neng)力，在低🐉速時(shi)具有較大的(de)轉矩，在高速(sù)時具有高功(gōng)率，能夠根據(ju)駕👅駛需🏃🏻♂️要，随(suí)時調整電動(dòng)車的行駛速(su)度和相應的(de)驅動力；
4、電動(dong)汽車電機應(ying)該具備良好(hǎo)的效率特性(xing)，在較寬的轉(zhuǎn)速❓/轉矩範圍(wéi)内，獲得良好(hǎo)的效率，提高(gāo)一下充電後(hòu)的持續行駛(shǐ)裏程，一般要(yào)求在典型的(de)駕駛循環區(qu)，獲得85%~93%的效👄率(lü)；
6、電動汽車(che)電機應該具(jù)備良好的穩(wen)定性，耐溫和(he)耐🔴潮🐇濕性能(néng)強， 能夠在較(jiào)惡劣的環境(jing)下長期工作(zuo)，運💜行時噪音(yin)低，維修方便(bian)；
7、結合電機控(kòng)制器是否能(néng)有效的回收(shōu)制動産生的(de)能量。